Велосипед Merida ONE-FORTY 500 2024

Merida ONE-FORTY 500 2024 — двопідвісний трейловий велосипед із сучасною геометрією, прогресивною підвіскою FAST та 29-дюймовими колесами. Модель розрахована на технічні трейли, складні спуски та маршрути з великими перепадами висот, де важливі не лише можливості підвіски, а й ефективність педалювання на підйомах.

Алюмінієва рама ONE-FORTY отримала геометрію з крутим кутом підсідельної труби близько 80° та кутом рульової колонки 65°. Таке поєднання забезпечує ефективну посадку на крутих підйомах і стабільність на швидкісних спусках. Збільшений reach та низький центр ваги додають контролю на складному рельєфі, а система підбору розмірів AGILOMETER дозволяє вибирати характер керованості велосипеда залежно від стилю катання.

Підвіска FAST (Flexstay-Adjustable-Size-Tuned) забезпечує 143 мм ходу заднього колеса та працює в парі з передньою вилкою Marzocchi з ходом 150 мм. Задній амортизатор RockShox відповідає за контроль роботи підвіски на нерівностях і під час приземлень. Особливістю конструкції є гнучкі верхні пера Flexstay, які дозволили відмовитися від додаткового шарніра, зменшити кількість підшипників і вагу заднього трикутника.

Кінематика підвіски налаштована відповідно до розміру рами: зі збільшенням розміру зростає прогресивність, що забезпечує необхідну підтримку для важчих райдерів та активнішого катання. Водночас менші розміри дозволяють легшим велосипедистам повніше використовувати доступний хід підвіски.

ONE-FORTY 500 оснащений 12-швидкісною трансмісією Shimano з широким діапазоном передач і чотирипоршневими гідравлічними дисковими гальмами. Штатний телескопічний підсідельний штир із великим ходом дозволяє швидко змінювати висоту сідла між підйомами та спусками.

Конструкція рами передбачає використання як двох 29-дюймових коліс, так і змішаної конфігурації mullet (29″ спереду та 27,5″ ззаду). Спеціальний flip-chip компенсує зміну діаметра заднього колеса, зберігаючи геометрію велосипеда. У змішаній конфігурації хід задньої підвіски збільшується до 151 мм.

Внутрішнє проведення тросів і гідроліній через рульову систему WIRE PORT захищає їх від зовнішніх пошкоджень та забезпечує акуратний вигляд рами. Для трансмісії передбачені різьбова каретка BSA, універсальний тримач заднього перемикача SRAM UDH та задня вісь стандарту Boost 148 мм.

Merida ONE-FORTY 500 орієнтований на райдерів, які шукають повноцінний трейловий двопідвіс із достатнім запасом ходу для складного рельєфу, сучасною геометрією та можливістю адаптувати велосипед під власний стиль катання.

Особливості

• Алюмінієва рама ONE-FORTY з геометрією для технічного трейлового катання.

• FAST Suspension — прогресивна кінематика задньої підвіски з ходом 143 мм.

• Flexstay — гнучкі верхні пера заднього трикутника без додаткового шарніра.

• AGILOMETER — система розмірів, що дозволяє підбирати довжину рами та характер керованості.

• Підвіска Marzocchi та RockShox — 150 мм ходу спереду та 143 мм ззаду.

• Регульована конфігурація коліс — 29″ або mullet 29″/27,5″ із використанням flip-chip.

• Телескопічний підсідельний штир із ходом залежно від розміру рами.

• WIRE PORT — внутрішнє проведення тросів і гідроліній через рульову колонку.

• Shimano 1×12 — трансмісія з широким діапазоном передач.

• Чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма для контролю швидкості на складних спусках.

• Стандарти BSA, Boost 148 та SRAM UDH для сумісності компонентів.

• Захист нижньої труби та заднього пера від ударів, бруду й контакту з ланцюгом.

Технології

FAST (Flexstay-Adjustable-Size-Tuned)

Система задньої підвіски Merida, яка поєднує гнучку конструкцію заднього трикутника, можливість адаптації під різні діаметри коліс та кінематику, налаштовану відповідно до розміру рами. Прогресивність підвіски збільшується на більших розмірах, забезпечуючи додаткову підтримку під навантаженням.

AGILOMETER

Система підбору розміру рами за довжиною reach та бажаною керованістю велосипеда. Дозволяє вибрати коротшу раму для більш маневреного характеру або довшу для стабільності на швидкості, враховуючи відповідність висоти керма й ходу підсідельного штиря.

Flexstay

Конструкція заднього трикутника, у якій контрольована пружна деформація верхніх пер замінює один із традиційних шарнірів підвіски. Це зменшує кількість рухомих з'єднань і підшипників без відмови від повноцінної роботи задньої підвіски.

Flip-Chip

Регулювальний елемент задньої підвіски, що дозволяє переходити між конфігураціями 29″ та mullet без суттєвої зміни геометрії рами. При встановленні заднього колеса 27,5″ хід підвіски збільшується зі 143 до 151 мм.

WIRE PORT

Система внутрішнього проведення тросів і гідроліній через рульову колонку з подальшим прокладанням усередині рами. Зменшує кількість відкритих ділянок проводки та ризик їх зачеплення під час катання.